国际原油价格近日再次牵动人们的神经。由于担心飓风"伊万"过后石油供应会受到影响，上周纽约商品交易所10月份交货的轻质原油期货价格上涨至每桶45.59美元，这是近一个月来首次突破每桶45美元。分析人士指出，这次飓风导致一些地区原油生产中断，并将导致美国商业原油库存继续下降，近期油价可能会再次逼近每桶50美元的高点。

投机客不断推高油价

在20日召开的"中国国际石油石化企业高峰论坛"上，中国中化集团公司副总裁韩根生指出，"中国经济高速增长导致世界石油市场供需紧张、石油价格不断上涨"的说法是没有根据的，投机炒作才是2003年以来国际油价不断上涨的主要原因。这位人士指出，统计数据表明，在石油期货市场中真正的石油需求方只占交易总量的30%，其余均为套利者。在过去三年里，投机机构在石油市场中的作用越来越大，这导致了石油价格持续走强。欧佩克成员国的一位部长曾公开表示，投机行为是油价居高不下的"罪魁祸首"。法国工业部长也认为，油价之所以涨到这么高，是受到强烈的投机影响，投机者为油价"贡献"了每桶约10-12美元的涨幅。

韩根生分析了2002年至2004年上半年的统计数据后指出，纽约商品期货交易所基金石油多头部位与WTI价格走势之间存在着极高的相关性。基金持有的石油多头居于高位,WTI的价格就高；基金持有的石油多头居于低位，WTI的价格就走低。据统计，自2002年下半年以来，基金持仓量曾4度超过15亿桶。今年8月下旬油价处于历史高位时，投机资金持有的净多头达到了历史高位。

油价上涨催生通胀隐患

随着我国对石油依存度的不断提高，高油价对国民经济的影响会越来越大。此间舆论普遍认为，油价不断上涨对我国国民经济发展不利。

权威统计资料显示，国际石油价格每上涨1%并持续一年，我国GDP平均降低0.01个百分点左右。比如，1999年国际油价上涨10.38%，中国GDP下降0.07个百分点；2000年国际油价上涨64%，GDP下降0.7个百分点。

中化集团公司副总裁韩根生认为，目前我国宏观调控初显成果，但不断上涨的油价将使政策的执行变得困难。以今年6月为例，我国购买原油的开支增加了20.9%，零售价格指数中燃料部分增长了13.6%。油价上涨的负面影响将传导到制造业和服务领域，进而传输到消费领域，油价是推动CPI继续上涨的一个重要因素，实现通货膨胀率保持在4%的目标面临很大压力。

据分析，国际油价之所以对我国经济有如此大的影响，主要原因是：我国在国际贸易中没有很强大的定价权，无法将高油价产生的影响转移出去，只能独自承担和消化；我国正处于工业化过程中，单位GDP的能源消耗比发达国家和部分发展中国家高。

各行业受影响程度不一

在日常的生活、生产领域，高油价所带来的影响已逐步显现。

自2003年7月以来，我国成品油价格已连续多次上调。以北京地区为例，93号汽油已由每升2.8元上涨到3.66元，在一年时间里上涨了3017%。今年8月25日的油价上调，使北京200万辆机动车的司机们每月多支付约6400万元。

由于国内航空公司的运输成本中有25%-30%是航油成本，高油价将吞噬航空企业的利润。航空、航运业界人士认为，今年客源、货源充沛，运输形势很好，但油价上涨带来的新增成本，将大量吞噬企业利润。至于石油石化行业，中化集团公司副总裁韩根生表示，高油价对石油石化企业来说是利好，石油、石化行业的利润将快速增长。

此外，高油价已经让那些曾经渴望"四个轮子上的生活"的人们感慨不已：养车难!

业内人士分析说，我国新增的石油需求中有6成来自汽车消费。由于国际石油价格不断上涨，国内成品油价格也在飚升，从而大大增加了汽车使用费用。这种状况自然会打击人们购车的积极性，这对库存攀升的汽车业来说无疑是雪上加霜。

面对涨势难止的油价，有关专家在接受记者采访时提出了一些应对措施，其中包括大力推广节能技术、发展替代能源、加大利用境外油气资源的力度、加快建立石油储备步伐等。国际能源署官员昨日在京向记者强调说，当今全球能源市场上的能源危机属于全球性问题，稳定的石油市场中消费者和生产者的利益是共同的。

由此看来，对于仍在高位波动的油价，人们需要重新全面评估它所带来的影响。