虽然受买主需求稳定及市场供应充裕影响，东北亚乙烯市场FOB价位基本保持稳定，但其CFR价位已经呈现小幅疲软迹象。不过，两套裂解装置意外检修使得现货市场供应减少，进而推动东南亚乙烯市场报价小幅上扬。虽然一些供应商正在关注将东北亚乙烯船货销往东南亚的可能性，但他们也遇到了油轮供应方面的阻力。据悉，东北亚-东南亚航线油轮运费继续走坚，约为100-110美圆/吨。

东北亚：据商家表示，由于几套意外检修的裂解装置正在逐渐恢复满负荷开工率，该地区乙烯市场供应较为充裕。而且，由于其下游一套聚乙烯生产装置将进行一段时间的停车检修，韩国一生产商可能持有一些乙烯剩余船货。不过，为满足下游聚丙烯生产装置的生产原料-丙烯的供应及另一条聚乙烯生产线乙烯原料的供应，该生产商的石脑油裂解装置正以小幅削减后的开工率运转。预期该套裂解装置将于未来两周后恢复满负荷开工率。

韩国一苯乙烯生产商已经推迟重启其SM生产装置，因此其乙烯供应商正在现货市场销售剩余船货，但具体价格不详。与此同时，台湾麦寮一套产能为70万吨/年石脑油裂解装置在经历了短暂的计划外检修后，已于11月1日重新启动。而且，由于下游聚乙烯和聚丙烯生产装置正以满负荷开工率运转，该套装置也达到了满负荷开工率。

供应商称12月乙烯价位将有所下滑，并提及12月船货潜在递价为420-440美圆/吨（CFR台湾），而11月末/12月初装乙烯船货报价为460美圆/吨（CFR台湾）及以上水平。不过大多数买家认为此报价太高，其对11月末/12月船货普遍购买目标价位约为440美圆/吨（CFR台湾）。供应商认为，当前石脑油市场价格上扬是决定乙烯价格的主要因素之一。

东南亚：由于发电机遭遇技术性故障，印尼一套产能为55万吨/年石脑油裂解装置关闭，估计关闭时间将为7-10天。受其影响，Merak地区一套产能为30万吨/年HDPE生产装置和LLDPE生产装也随之关闭。目前，印尼一PE生产商已经决定削减产量，并关闭其三条生产线当中的一条，因其国内乙烯供应商推迟交付11月乙烯船货。另外，马来西亚一套裂解装置也遭遇了某些生产故障，但其生产商表示其11月需求已经充分完成。不过，据称受该套裂解装置检修影响，东南亚许多乙烯买主正在以520美圆/吨（CFR东南亚）价格寻购11月末和12月装乙烯船货。但受供应吃紧影响，卖主报价已经攀升至530-540美圆/吨（CFR东南亚）。