韩国货运工会“货物连带本部”已于7日展开总罢工，丽水、蔚山等多地化工工业园区生产、物流受阻。

据国际运输工人联合会(ITF)周二在其网站上发表声明称，据其附属组织韩国公共服务运输工会估计，约有25000名韩国卡车司机工会成员在全国16个地点举行抗议活动，试图阻止“安全费率制”立法的推迟。

目前韩国全境16个地区的50个基地正在进行总罢工，包括钢铁(浦项、光阳、唐津、昌原等)、水泥(丹阳、堤川、东海、宁越、木浦、仁川、富川、骊州、平泽等)、石油化工(蔚山、大山、丽水等)、汽车(蔚山、庆州、牙山、华城、光明、光州等)、集装箱(釜山、仁川、平泽、义王、 ICD、蔚山、光阳、丽水、群山等)物流明显停滞在主要项目，全国运输的货物量下降了80-90%以上。

此次罢工发生之际，全球供应链正努力从打击中恢复过来。韩国媒体称，虽然不是所有的司机都参加了抗议活动，但如果此次示威持续数周，韩国的钢铁、塑料、消费品等所有商品的出口都可能放缓。

韩国公共服务运输工会下属的货运卡车司机工会(CTS)表示，“港口、石化工厂和其他物流中心已经感受到罢工的影响。”

市场消息人士称，近期韩国聚乙烯 (PE) 和聚丙烯 (PP) 出口可能会放缓，因为部分石化生产商目前很难将其产品运往航运港口。

丽水产业园区内的企业也担心工厂将因产品出货量和原材料供应减少而停工，据悉7日以来，共有600多名员工在GS Caltex和LG化学等石化工厂前进行罢工活动。为应对罢工活动，石化公司提前拿出紧急物流或将其转移到其他仓库，但随着罢工时间的延长，工厂里的产品堆积如山。据韩媒报道，6月8日，丽水工业园区内包括Hite Jinro 利川工厂和韩华道达尔石化工厂有21人被捕。

位于蔚山的现代石化工厂，部分生产线已经多次停工停产，企业产品出货困难。由于生产出来的产品不能发货，码数不够，生产出来的产品就堆放在厂里的马路上。正在罢工的 Cargo Solidarity 目前封锁了油罐车的进出港以及原材料的进口和产品的运输。蔚山工业园区目前正在通过替代运输工具解决运输量的石化工业园区和蔚山新港也担心如果罢工继续下去，损失可能会累积。

由于生产商表示当地货运服务中断，一些石化生产商将出口发货推迟 1-2 周。一些东南亚买家预计他们从韩国进口的 PE 和 PP 将延迟 1-2 周。

韩国轮胎生产商Hankook Tire & Technology Co.周二称，无法将轮胎从大田工厂运走，而该公司通常每天要运输约70个集装箱。浦项制铁(Posco)的两家工厂向国内运输的钢材总量降到了3.5万吨/天，远低于正常量的10万吨/天。烧酒生产企业海特真露(Hite Jinro)的供应量降到了正常的38%，因为其外包卡车司机也加入了抗议活动。

在江原道和忠清北道，水泥运输已连续第三天停运。部分正在施工的大型建筑工地也会导致流程受挫。忠清北道清州的12个公寓建筑工地中，除已进入最终框架工程或挖掘过程的建筑工地外，其余建筑工地早晚都有停止框架工程的危险。