日前，埃赫曼、巴斯夫和苏伊士集团将与欧盟创建的EIT原材料组织共同出资470万欧元，投入由这三家公司创建的“ReLieVe”电动汽车锂离子电池回收项目。

合力打造锂电池回收闭环系统

“ReLieVe”电动汽车锂离子电池回收项目旨在开发一种创新的闭环工艺，从电动汽车中回收锂离子电池，并利用回收的电池材料在欧洲生产新的锂离子电池。

自2020年1月开始起的两年时间里，ReLieVe项目将开展一系列关于这一创新工艺的研究和开发活动来构建一个整合的工业领域：从报废电池的收集和拆卸到回收再利用，再到新电极材料的制造。

这一横跨整个产业价值链的协作，将支持项目开发出高效和整合的电池回收方案。

发起该项目的三家公司都是其所在行业的领导者，并处于价值链的理想位置：苏伊士负责收集和拆卸报废电池；埃赫曼负责开发回收工艺；而巴斯夫负责锂离子电池正极材料的制造。

另外，巴黎高科国立化学学院和挪威科技大学的研究人员将支持三家公司加速开发创新方案。汽车行业代表将作为咨询委员会成员为项目提供支持。

欧洲锂离子电池回收能力的开发，将有助于应对未来几年内欧洲电动汽车市场的强劲增长，并为欧洲能源转型所需的原材料供应提供保障。

此外，通过减少原材料消耗，这一良性循环工艺将支持欧洲更好地应对来自可持续绩效领域的重要挑战。

回收镍、钴、锰和锂元素并使其重新成为优质电池产品组份是埃赫曼集团当前研发工作的核心。集团研发中心“埃赫曼创意”主席Laurent Joncourt评论道：

ReLieVe项目响应了欧盟委员会关于联合欧洲各相关方共同在快速增长的锂离子电池市场找准定位的呼吁。该项资金将支持ReLieVe项目采用创新和有竞争力的相关工艺，加快锂离子电池回收在欧洲的建设和进展。

巴斯夫电池材料欧洲业务管理副总裁Daniel Schönfelder说道：

作为领先的电动汽车锂离子电池正极材料供应商，巴斯夫相信回收工艺将在电动车的推广中发挥越来越重要的作用。

我们致力于与合作伙伴一起，共同培育创新、可持续和有竞争力的欧洲电池市场价值链，并为ReLieVe项目贡献在正极材料生产方面的专业能力和知识。

苏伊士首席运营官兼高级执行副总裁，负责北欧业务及欧洲工业废料业务的Jean-Marc Boursier表示：

能够通过这一合作来体现我们的专知，并为报废电池组件的回收作出贡献，我们感到十分自豪。

预计到2027年，欧洲将回收约50,000吨电池，到2035年，这一数字将增加近十倍。苏伊士将通过ReLieVe项目，助力发展将循环解决方案与可持续城市出行相结合的替代方案。

作为全球最大的原材料行业组织之一，EIT原材料将共同资助ReLieVe项目。EIT原材料是由欧盟直属的欧洲创新与技术学院(EIT)发起并创立的组织。其使命是通过推动创新、教育和创业精神，使欧洲矿产、金属和材料行业在价值链上具有可持续竞争力。

三大巨头看中锂离子电池市场的庞大的增长潜力以及其带来的回收商机，进而通力合作，是跨产业链互利共赢的一个典范，同时也是跨产业链携手实现可持续发展的重要举措，因此具有积极的经济意义和影响效应。

除了巴斯夫，还有其他化工企业也瞄准蓬勃发展的锂电池市场，例如瓦克化学日前也宣布加强布局锂电池市场。

瓦克：加大投资力度研发硅基材料

瓦克化学股份有限公司通过对纳科星有限公司(Nexeon Ltd)进行股权投资，进一步加大在高性能电池用硅基材料领域的研发力度。

瓦克化学集团宣布购买了这家专业开发新型电池材料的英国公司25%的股份。

纳科星公司从事可显著提高锂离子电池性能的创新型硅基负极材料的开发、生产和销售工作。瓦克在该领域的研发工作始于2010年，并从2013年起与纳科星公司开展合作。

负责研发事务的瓦克董事贺达博士表示：“我们今天与纳科星达成的协议是我们采取的一项重要举措，以进一步扩大和加强我们在下一代电池用硅基负极材料领域的研发力度。

这样，一方面我们可以专注于我们在该领域卓有成效的自主研发工作并积极推动其发展，另一方面，通过股权投资，我们可以进一步深化与纳科星公司在开发补充性材料方案方面的合作。”

纳科星公司总裁Scott Brown先生则表示：“在开发以硅基材料取代石墨作为锂离子电池的负极材料方面，纳科星是全球领先的科技公司之一。有了瓦克，我们在进一步开展研发和推动产品商业化进程方面拥有了一个强有力的助手和合作伙伴。”

功能强大的锂离子电池尤其对智能手机、平板电脑等移动通信设备和电动汽车至关重要。硅基材料是目前锂离子存储容量最大的物质，具有显著提高锂离子电池的储能密度和效率的潜力。

化工企业纷纷加大布局锂电池市场，那么，锂离子电池的市场究竟有多大呢？其背后的驱动力又是什么呢？

锂电池市场呈双位数增长 受汽车、消费电子驱动

锂离子(Li-ion)电池是具有高能量密度的可充电电池，主要用于便携式设备。

根据MARKETSANDMARKETS的研究数据，全球锂离子电池市场预计将从2018年的374亿美元增长到2024年的922亿美元，复合年增长率为16.2%。

由于尺寸小、质量轻，锂电池越来越多地被汽车制造商青睐，它们有望成为电动车镍金属电池的替代品。因此，电动车辆(EV)、混合动力电动车辆(HEV)和插电式混合动力车辆(PHV)的需求的增加，将进一步推动锂离子电池的采用。

另外，随着锂离子电池在智能手机、平板电脑/手提电脑、数码相机和电动工具中的使用越来越多，将会推动该类电池市场大幅增长。

电动汽车的兴起，将为锂电池带来庞大的市场机遇。

而消费产品功能的的不断增加，带来消费产品能源需求的增长，预计将为在市场中参与者创造许多发展机会。随着技术的不断进步，主要市场参与者正在致力于制造具有更高容量的各种锂离子电池，以满足电池用户日益增长的需求。

在预测期内，预计电力容量范围为3,000-10,000 mAH的锂离子电池市场将录得最高的增长率。

越来越多种类的消费电子，也将促进对锂电池的需求。

锂离子电池的大功率容量令其在电动汽车和工业应用中的用途非常大。消费电子和智能手机市场不断增长，增加了对高功率容量电池的需求，以实现设备的长时间运行。

同时，高功率电池能够令更大的屏幕成为可能，并提供电源备份服务，进而打造最佳的设备体验。

锂电池市场增长带动回收潜力

锂电池市场的不断增长，意味着将有庞大的消费后锂电池需要进行处理，这将给锂电池回收市场带来巨大的发展潜力。

根据MarketInsightsReports的研究，预计到2025年，全球锂离子电池回收市场将从2019年的12.2亿美元增长至84.7亿美元， 2019年到2025年的复合年增长率达到38.08%！

随着锂离子电池持续地渗透到日常各种应用中，到2030年将会有超过1100万吨消费后锂离子电池，这意味着锂离子电池回收利用的机会非常大。

锂离子电池回收行业不断发展的前景是可以预见的，因为未来几年锂离子电池行业的巨大增长，需要回收利用。

由此可见，埃赫曼、巴斯夫与苏伊士的联手合作，迎合了锂电池回收市场的需求，势必带来互惠互利的合作成果。

模式值得亚太区锂电池回收市场借鉴

埃赫曼、巴斯夫和苏伊士集团今次的合作，主要是针对欧洲的锂电池回收市场，而事实上，亚太区的锂电池回收市场也具有蓬勃的发展潜力。

根据报告显示，亚太地区在预测期内占据最大的市场份额，亚太区市场主要包括中国和印度，这两个国家在锂离子电池市场的许多应用领域具有巨大潜力。

例如，中国作为全球汽车制造中心，拥有极大的市场增长空间。电动汽车和锂离子电池的产量持续增长，正在推动中国市场的发展。

同时，中国积极推动新能源汽车的发展，也极大地带动了锂电池市场的增长。在这方面，中国已经有企业开始就此展开合作项目。

去年，比亚迪股份有限公司与长安汽车股份有限公司签署战略合作协议。

根据协议，双方将在新能源产业链上下游开展资本合作，联合推动新能源汽车动力电池业务，并在重庆联合成立一家动力电池合资公司，聚焦动力电池生产、销售等业务板块，产能按照10GWh规划。

双方还将充分利用并整合各自在平台、技术、管理、生产、营销方面的优势，联手打造全球领先的汽车动力电池产业化平台，加速推动新能源汽车发展。

另外，中国也是全球领先的电子设备生产商之一，预计这将推动中国多个应用市场的发展。松下、索尼、三星SDI(韩国)、LG电子(韩国)等多家全球电子制造商大品牌纷纷进驻中国市场，是推动亚太区锂离子电池市场发展的关键因素之一。

因此，像埃赫曼、巴斯夫和苏伊士集团，以及瓦克和纳科星这样的跨产业链合作，亚太区锂电池回收市场也可充分借鉴。企业之间实现资源和技术互补，有助推动行业相关产业链共同赢利，同时共同实现可持续发展。