由河南洛阳路世丰土壤固化剂研发中心日前研制成功了一种高科剂土壤固化剂，点土成石，经过交通部公路工程检测中心检测，这种新型固化剂可广泛用于公路的基层及底基层，简单易于操作，可大幅降低施工成本，改善生态环境。

传统巩路在夯实路基底层时，需要大量的碎石、石灰土、水泥，不仅有一定程度的污染环境，而且开山碎石、运输还造成生态环境的破坏。这种新型的土壤固化剂可就地取材，通过对不同土壤的调整固化剂配比，点土成石，即可达到碎石稳定土层效果。而且该类化工产品经过监测符合环保要求，也没有特殊的安全操作程序。

这种新型固化剂经山东路桥集团、北京城建集团、湖南湘潭路桥公司、中铁十五局等单位分别在河南尉许高速、郑石高速、郑开快速大道、洛阳城市道路上采用，施工质量达到交通部颁布的底基层、基层稳定的弯沉值和强度要求，经7天到28天检验，完全超过原设计水泥、粉煤灰、碎石层的设计标准，且水稳性良好，稳定层为板块式，表面光滑无裂缝，使用寿命大大延长。

据介绍，这种固化剂与传统筑路方法相比，造价可降低10-30%，尤其在旧路改造时，无需将旧料运走，可就地粉碎渗合固化剂重新使用，能节约近半造价；此外，还有着施工简便，有利环保、保护生态等等优点。

据河南省科技厅介绍，这项技术在城镇道路和广大农村纸等级或非等级公路建设上有广泛的用途，在农村的沼气池修建中也得到广泛使用，较好地降低了造价、解决沼气池泄露问题。