我国自24日起再度上调成品油价格，将汽油、柴油和航空煤油出厂价分别每吨提高500元，汽柴油提价幅度均超过10%。

这是我国自2003年7月以来第九次上调成品油价格。与以往相比，此次提价幅度最大。

“成品油价格上调有利于鼓励节约，”发展改革委副主任张国宝24日在“能源安全：中国与世界”国际学术研讨会上说。他说，尽管今年以来我国两次上调成品油价格，但国内价格仍低于国际水平，这不利于我国经济的正常运行。

国家信息中心经济师牛犁在接受新华社记者采访时说，此次成品油调价仍然是过去政策的延续，即“缩小与不断上涨的国际成品油价格差距，并实现与国际价格逐步接轨的目标”。

近段时间国际市场原油价格持续大幅上涨，多日在每桶70美元以上。发展改革委表示，为解决成品油与原油价格倒挂的矛盾，理顺成品油价格关系，保证国内成品油供应，需要再次提高成品油价格。

在国际油价不断上涨的背景下，去年我国先后五次上调成品油价格。此次调价距今年3月26日的最近一次提价，间隔仅两个月。调价后，北京地区93号汽油价格涨至每升5.09元，直接上调0.44元。与两年前每升2.80元的价格相比，上涨幅度近82%。

北京的有车族对油价上涨反应敏感。23日晚，北京许多加油站前都出现车辆排长队加油的场面。在某媒体工作的陈翼当晚加了30升93号汽油，他说，这次涨价后自己一个月要多花50多元。尽管如此，月收入5000元左右的他表示这个价格还是可以承受的，但“以后开车出门确实要打打算盘了”。

“这是中国成品油价格改革走向正确方向的一步，”瑞士信贷第一波士顿亚洲区首席经济分析员陶冬说，“作为中国成品油价格形成机制改革的一个环节，此举有助于引导资源向更合理的方向配置。”

但他指出，一个多月来，国际原油价格持续在70美元/桶高位运作，进一步拉大了国内外成品油价格的差距。此次调价后，国内价格与国际价格仍然存在25%至26%的价差。

3月26日，发展改革委出台“石油综合配套调价方案”，在适当调高成品油价格水平的同时，建立对部分困难群体和公益性行业给予适当补贴的机制，并从该日起对石油开采企业销售国产原油价格所获得的超额收入按比例征收石油特别收益金。

牛犁指出，当前宏观经济走势良好，此轮经济增长平稳，波动性较小。预计此次调价对宏观经济的冲击不会很大。相关公共交通、运输等下游行业将受到一定影响，但此前一系列措施的出台也为提高相关行业的承受力奠定了基础。

由于国内成品油价格与原油价格倒挂，我国最大的成品油供应商中国石油化工股份有限公司一季度炼油板块经营亏损达78.75亿元。陶冬预计，此次调价对成品油生产企业的利润会有较强正面影响，企业亏损额会有较大幅度的减少。

受成品油价格上调这一利好消息影响，24日中国A股市场石化板块普遍表现较好。中石化虽因召开股东大会停牌，但此间分析人士预计，25日复牌后，中石化股票将有较好表现，并对大盘产生积极影响。