轮胎的裂解处理是目前对橡胶资源循环利用较为有效的方式，作为裂解产物之一的裂解炭黑占到整个裂解产物的30%-35%左右，但是在成分和补强效果上与商品炭黑差距较大，如果得不到很好的利用不仅浪费资源还会造成二次环境污染！

未经处理粗炭黑：

① 炭黑粗粉与煤粉掺混后做锅炉燃料，价值极低且硫含量排放超标，受环保影响已被禁止。

② 加入黏土和水做成炭块用于燃烧，同样已被禁止。

而深加工处理后的裂解炭黑深加工高值化利用前景广阔，市场巨大！常见的用途有：

① 橡胶行业代替部分N330、N550、N660、N754、N774等商品炭黑做填充。

② 塑料行业做塑料色母粒使用，用于EVA发泡、PE吹膜、塑料模件等，降低商品炭黑使用成本，增强高色度视觉印象。

③ 作为颜料用于胶印油墨，可大大改善油墨分散性、流动性、亮度、黑度等性能。

④ 在污水净化、环境保护、医药卫生领域代替部分木系、煤系活性炭。

⑤ 作为无机填料用于道路沥青改性补强剂，提高路面性能，尤其适应于西部高原(如青海、西藏)等强紫外线照射地区。

深加工处理后不仅能提高废轮胎裂解产业的利润还能大大降低某些下游应用市场成本！因而废轮胎裂解炭黑的再利用中裂解炭黑的深加工工艺就显得尤为重要！

废轮胎裂解炭黑的制备与商品炭黑的工艺截然不同，在一定程度上替代部分商品炭黑需经过一系列深加工后方能达到其一定性能，主要工艺有钢丝深度磁选、超细研磨、偶联剂改性、湿法造粒、烘干包装等工序，必要时根据胎源不同及前期制备工艺，结合下游应用技术要求还需酸碱除灰分处理。